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兴隆百姓146元坐城际公交进北京搜了

发布时间:2019-10-08 14:52:27 阅读: 来源:消毒餐具厂家

兴隆百姓14.6元坐城际公交进北京

10月18日,北京直通河北省兴隆县城的公交车正式投入运营,每天11个班次的公交车,给原本出行条件相对滞后的兴隆百姓带来很大便利。近日,燕赵都市报记者亲自体验了一次兴隆县城往返北京的公交车,最直观的感受是,兴隆人的生活里有了更多的首都元素。

北京交通一卡通热卖

11月25日8时30分,记者来到了位于兴隆县城的临时公交车站,此时距离当天第四班公交车发车还有半个小时的时间。刚到公交车站门外,便有几位手持北京市政交通一卡通的人走了上来。“买卡吗?持卡坐车很便宜。”

经过询问,记者得知。北京市政交通一卡通每张50元,卡内储存了20元,另有20元押金。“每张我们就挣10元。不过,用卡坐车,往返一次就能省20多元。”卖卡的人告诉记者,兴隆到北京的公交车全程26元。“兴隆境内收7元现金,北京段如果交现金,是19元,如果刷卡,可以打4折,是7.6元,加上兴隆境内的7元,一共需要14.6元,这样就能省11.4元。”据卖卡人介绍,公交开通一个多月来,她已经售出了2000多张公交卡。“现在坐车的人很多,大部分人都办卡了,有了卡,在北京坐车也能打折。”

据了解,为了方便百姓乘车,在目前的临时公交车站对面,正在建设一座新车站,预计2015年就能投入运营。

公交进京,班车停运

发车时间还没到,候车区域就排起了长队。在兴隆县某事业单位工作的小王告诉记者,公交车每天从早上6时开始发车,一直持续到16时,每小时发出一个车次。“一天11个班次,和北京对发,很方便。不过,周末的时候人很多,经常爆满,最多的一天有200多人候车。”

小王说,自己去保定办事,要转道北京。“以前去北京大多选择乘坐火车,但是火车每天只有5趟车次,其中3趟都是夜间发车,到北京已经深夜了,办事很不方便,时间都在3个小时以上,票价大约23元左右。而坐班车去北京更不方便,时间三四个小时,车票要47元。”小王说,现在乘坐公交车去北京,只需要2小时,票价也是最便宜的。“由于大家都来坐公交车,兴隆县城到北京的班车都停运了。”

据小王介绍,兴隆县城尽管紧邻北京,但由于交通基础设施落后,长期以来,出行难一直困扰着当地百姓。“以前交通基础设施落后,去北京需要至少三四个小时,去承德市也需要三四个小时。尽管许多地方都通了高速,但现在还没有一条高速能通兴隆县城,所以没什么大事,大家都不怎么出去。”

一年节约乘车费千万

9时,公交车准点驶出车站。车上61个座位基本已经坐满。公交车途经兴隆县六道河镇后,从密云县墙子路村开始进入北京市境内,9时50多分,车辆从大城子收费站驶入了京承高速。“公交车上高速都免费,以前兴隆县城的班车都不走高速,所以和班车比起来,公交车更便宜、更安全、更快捷。”

尽管公交车已经开通一个多月了,但在车上谈论公交车的便捷,依旧是许多乘客的热门话题。“以前去北京也可以坐公交车,需要从县城先到墙子路,然后,从墙子路坐公交车到密云县城,再从密云坐公交车去北京,这样会很麻烦,时间也需要4个小时,费用大约30元。”在兴隆县城居住的一位先生自豪地说,“现在咱们兴隆人去北京,比去承德市还方便,基本属于半个北京人了。”

11时05分,公交车顺利达到望京西站。一下车,大家都涌入了几十米外的北京地铁13号线望京西站,开始了他们各自的北京之旅。

记者在望京西站公交站点看到,这里除了有通往河北省兴隆县的公交车,还有通往河北省滦平县和金山岭长城景区的公交车。据站内的工作人员介绍,现在北京市公交部门正在与河北省丰宁县政府进行协商,不久,这里还会增加直通丰宁县城的公交车。

据资料显示,2013年,仅兴隆与北京两地人员往来数量就超过40万人次,且上升态势明显。开通城际公交后,仅乘车费用一项,每年就将为当地乘客节省支出近千万元。

点滴变化见证一体化发展

14时30分,记者再次来到了望京西站公交站。此时,等候乘坐公交返程的人已排起了长队。位于队伍后排的人,都在数前面乘客的数量。“还好!才53人,如果超过61人,就要再等一个小时了。”一位乘客表示,随着乘车人数的增加,现在的车次肯定无法满足需要。“以后应该更加灵活些,如果人够了就马上发车,要不然准有坐不上车的情况发生。”

轮到记者上车时,检票员突然停止了售票。“人可能差不多了,我先看看还有没有座位。”一会儿,售票员说,还有最后6个座位,记者很庆幸不用再等下班车了。不过,最后还是有10多位乘客没能坐上这班车。

由于公交车满员,加上许多人都携带了大量物品,车里显得很拥挤。一路上,记者听到,不少人都在谈论自己的北京之行。

“还是北京吊灯的款式多,价格也不贵。”

“医生说,应该没什么大事,让过半个月再来复查。”

“西单那边的衣服才四五折多,兴隆最多打8折,过年前,再来一趟。”

“上周末,我儿子回家,把手机充电器忘家里,我给他送了一趟。”

……

尽管乘客们的表述大都是只言片语,但记者从中体会到,公交车的开通,缩短的不仅仅是路途中的时间,还密切了两地之间的经济、人文的互通。“你中有我,我中有你”,不正与京津冀一体化发展的初衷相契合吗?

新闻链接

河北——北京“交通一卡通”

目前,北京40余条公交线路跨省通往河北各地,廊坊市区以及大厂、香河、固安、涿州、怀来、兴隆、滦平等地的居民在本地就可坐上北京的公交车,在京冀两地间来往。如果他们持有北京的“交通一卡通”,还可以刷卡乘公交,去一趟北京,就像北京的人出门一样方便。

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